160kW PM EDS电驱动系统

极速与强劲,现在浑然一体
现已搭载于蔚来ES6

160kW PM EDS电驱动系统

紧凑、高效、强劲的动力新组合,带来卓越的转化效率与澎湃动力输出

功率 160千瓦

扭矩 305牛·米

设计 高度模块化

紧凑型模块化

在仅为34L的空间内,将高效率永磁同步电机、轻量化齿轮箱和可靠的PEU电机控制器三者集成为一体,并可正向或反向装配,使整车底盘在架构布局上有更多选择。

高效率永磁同步电机

国内首个批产使用i-Pin扁导线技术的永磁同步电机,电能转化效率达96.7%。峰值功率达160kW,峰值转速达15000转/分钟,拥有业内领先的功率密度。

可靠的PEU电机控制器

EMC电磁兼容性能可达到CISPR 25频段Class 3、FM频段Class 5级别,具备ASC三相主动短路保护的安全策略与控制电源双备份的安全机制,具备高瞬态精度的IGBT热模型与高精度的电机热模型,动力输出安全稳定。

轻量化齿轮箱

采用轻量化设计,相比同扭矩段齿轮箱更轻更小。无论齿轮的正反转向,扭矩放大和机械能输出皆可达到相同的极速和效率。

更多动力组合

支持与不同功率、不同类型的电驱动系统进行组合,支持前后驱及四驱动力配置,提供更经济、更优化的动力选择。 160kW PM EDS电驱动系统与240kW IM EDS电驱动系统组合,现已搭载于蔚来ES6。

总览 160kW EDS 模块化 电机 电机控制器 齿轮箱 动力组合

160kW PM EDS电驱动系统

极速与强劲,现在浑然一体
现已搭载于蔚来ES6

紧凑、高效、强劲的动力新组合,带来卓越的转化效率与澎湃动力输出

功率 160千瓦

扭矩 305牛·米

设计 高度模块化

紧凑型模块化

在仅为34L的空间内,将高效率永磁同步电机、轻量化齿轮箱和可靠的PEU电机控制器三者集成为一体,并可正向或反向装配,使整车底盘在架构布局上有更多选择。

高效率永磁同步电机

国内首个批产使用i-Pin扁导线技术的永磁同步电机,电能转化效率达96.7%。峰值功率达160kW,峰值转速达15000转/分钟,拥有业内领先的功率密度。

可靠的PEU电机控制器

EMC电磁兼容性能可达到CISPR 25频段Class 3、FM频段Class 5级别,具备ASC三相主动短路保护的安全策略与控制电源双备份的安全机制,具备高瞬态精度的IGBT热模型与高精度的电机热模型,动力输出安全稳定。

轻量化齿轮箱

采用轻量化设计,相比同扭矩段齿轮箱更轻更小。无论齿轮的正反转向,扭矩放大和机械能输出皆可达到相同的极速和效率。

更多动力组合

支持与不同功率、不同类型的电驱动系统进行组合,支持前后驱及四驱动力配置,提供更经济、更优化的动力选择。 160kW PM EDS电驱动系统与240kW IM EDS电驱动系统组合,现已搭载于蔚来ES6。

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